Foire aux questions

Retrouvez les réponses aux questions que vous vous posez ou écrivez-nous via le formulaire de contact. Une réponse vous parviendra dans les meilleurs délais.

En quoi consiste le projet du prolongement de l’A16 ?

Le projet du prolongement de l’A16 consiste à raccorder l’autoroute A16 à l’Île-de-France en améliorant le cadre et la qualité de vie des riverains. Pour cela, 3 trois grands aménagements et plusieurs ouvrages d’art vont être réalisés. 

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En quoi consiste le réaménagement du carrefour de la Croix Verte ?

Le carrefour actuel de la Croix Verte constitue un des plus importants points noirs routiers de la région parisienne. Le giratoire de la Croix Verte sera supprimé et le carrefour sera complètement réaménagé avec près de 6 km de voies, 8 giratoires et 7 bassins. 

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De quelle manière sera réaménagée la RN1 ?

La RN1 supporte aujourd'hui un trafic très important bien qu’elle ne possède pas les caractéristiques d’une autoroute moderne. 
Sur son tronçon jusqu’à la RD78, la RN1 sera mise aux normes autoroutières, afin d’améliorer la sécurité sur cette section. La voirie y sera élargie afin d’accueillir les équipements nécessaires à la nouvelle infrastructure d’autoroute : bandes d’arrêt d’urgence, postes d’appel d’urgence, mise aux normes des glissières et mise en place de bassins de traitement des eaux.

La partie de la RN1 traversant les communes de Montsoult et Maffliers sera quant à elle réaménagée et requalifiée par l’État.

 

Combien coûte le projet ?

Le coût total du prolongement de l’A16 est estimé à plus de 200 millions d’euros TTC (220 millions d’euros TTC, valeur 2016).

Qui finance le projet ?

Le groupe Sanef est en charge du financement global du prolongement de l’autoroute A16 : il assure les études et les travaux nécessaires au prolongement (mise aux normes autoroutières de la partie nord de la RN1, création d’une section autoroutière neuve, réaménagement du carrefour de la Croix Verte). La requalification de la RN1 est quant à elle portée par l’État (DRIEA).

Quelles sont les mesures de développement durable mises en place pendant les travaux ?

Les enjeux de développement durable constituent des engagements forts pour le groupe Sanef. Ainsi, le groupe a fait de la préservation des zones environnementales sensibles, de l’intégration de l’autoroute dans son territoire et de la protection des paysages, une priorité dans le cadre du projet de prolongement de l’A16. Ce souci du respect des clauses de développement durable se traduit notamment dans la gestion des eaux, des déchets, des approvisionnements et des circulations de chantier. 

Pour en savoir plus sur les différentes mesures prises par le groupe Sanef pour préserver l’environnement, cliquez ici.
 

Le prolongement de l’A16 permet-il une plus grande sécurité sur la route ?

Actuellement, le trafic très dense dans ce secteur affecte la sécurité des riverains, piétons et cyclistes. Le prolongement de l’A16 permettra de détourner le trafic des centres-villes grâce à une section neuve et ainsi de capter la quasi-totalité du trafic, contribuant de fait à améliorer sensiblement la sécurité des riverains et des automobilistes dans cette zone. L’autoroute est 5 fois plus sûre que la route.
La suppression du giratoire actuel de la Croix Verte et la séparation des flux (trafic de transit, trafic local, trafic d’échange) auront également un impact positif sur la sécurité.

 

Quelle sécurité pendant les travaux ?

Des dispositifs de sécurité sont prévus tout au long des travaux : 

  • les chantiers seront fractionnés et le phasage des travaux optimisé ;
  • un coordonnateur sécurité et protection de la santé (CSPS) sera chargé d’organiser la coordination en matière de sécurité et de protection de la santé entre les différents intervenants du chantier ;
  • le groupe Sanef veillera à l’information permanente des usagers tout au long de la période de travaux ;
  • des dispositifs habituels de signalement seront mis en place, notamment pour les zones commerciales ; 
  • la gestion de la circulation sur l’échangeur de la Croix Verte se fera par itinéraires temporaires pour chaque construction de voie.

En savoir plus

Comment les usagers seront informés et accompagnés pendant les travaux ?

Le dispositif d'information mis en place par le groupe Sanef vise à répondre aux questions des usagers de la route, riverains, exploitants agricoles ou professionnels durant toute la durée des travaux et à tenir le public informé de l’avancement du chantier dans son ensemble. 
Afin de vous délivrer une information de proximité efficace, l’équipe du prolongement de l’A16 travaille aux côtés des élus locaux et des maires des communes concernées par les travaux. Outre les divers dispositifs d’affichage d’information, les utilisateurs pourront s’inscrire à des alertes via mail ou sms, à la newsletter du projet ou encore poser directement leurs questions via un formulaire en ligne sur le site dédié du projet.

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Pour nous contacter et/ou poser directement vos questions, cliquez ici

Quel gain en termes de trafic et de temps ?

Le prolongement de l’autoroute A16 permettra de séparer les circulations locales et les circulations de transit. Actuellement, plus de 36 000 véhicules, dont 2 000 poids lourds, empruntent chaque jour la RN1 entre Montsoult et Maffliers. Le contournement de ces communes permettra notamment une diminution du trafic sur la RN1.
La RN104 recevra quant à elle un trafic secondaire plus fluide. Enfin, la suppression de la congestion sur le secteur de la Croix Verte entraînera la suppression des trafics « parasites » sur la voirie locale, actuellement constatés. Cette  optimisation de la circulation sera synonyme de gain de temps pour les usagers.

Pour quelles raisons le projet a-t-il été déclaré d’utilité publique par l’État ?

Le prolongement de l’A16 répond à des objectifs d’intérêt général : 

  • rendre cohérent le réseau de voies rapides dans le quart nord-ouest de l’Île-de-France (avec le raccordement de l’A16 à la RN104 et RD301 et en permettant la continuité de la Francilienne avec la suppression de l’échangeur de la Croix Verte) ;
  • améliorer le cadre et la qualité de vie quotidienne des riverains du secteur (avec la suppression du trafic de transit dans la traversée de Montsoult et Maffliers) ;
  • assurer le niveau de service requis en raison de l’importance des échanges A16-RN104 sur la section concernée du réseau ;
  • améliorer la sécurité pour les riverains comme pour les automobilistes sur ce secteur.