Un projet, trois aménagements

Le prolongement de l’A16 s’inscrit dans un but de cohérence du réseau de voies rapides d’Île-de-France. L’amélioration des liaisons interrégionales, le désenclavement des territoires du nord du Val d’Oise et le renouveau du cadre de vie des riverains de l’A16 sont des objectifs communs.  Ils reposent sur trois opérations déterminantes.

Une mise aux normes autoroutières

Les travaux prévus consistent à transformer la RN1 en autoroute entre L’Isle-Adam et le nord de Maffliers (3 km). L’opération comprend notamment la création d’une Bande d’Arrêt d’Urgence, l’installation de postes d’appel d’urgence, la mise aux normes des glissières et la mise en place de bassins de traitement des eaux.

Une nouvelle section d’autoroute

À partir du croisement A16 / RD78, un nouveau tronçon autoroutier de 3 km contournera les communes de Maffliers et Montsoult et par le nord, au plus près de la ligne ferroviaire Montsoult-Persan-Beaumont. Cette section reliera la RN1 mise aux normes autoroutières et l’échangeur de la Croix Verte.

Entre Maffliers et Montsoult, le report du trafic de transit vers l’autoroute A16 améliorera le cadre de vie des riverains. Cette partie de l’actuelle RN1 sera rendue au trafic secondaire puis réaménagée par les services de l’État après la mise en service du prolongement.

Un nouvel échangeur à la Croix Verte

Le réaménagement de l’actuel carrefour vise à assurer la connexion de l’A16 à la Francilienne (RN104), en direction de Roissy - Charles-de-Gaulle, tout en assurant la continuité de la Francilienne et la liaison des autres axes (D9, D909, D301). Le chantier comprend :

  • la suppression du giratoire actuel ;
  • la construction d’une voirie circulaire ;
  • la création de 8 giratoires raccordant l’ensemble des voies.